伦敦劳氏情报日前发表报告估计，日本11日关闭全国港口，当地至少有6个较主要港口已被海啸破坏，难在短期内恢复，伦敦波罗的海航运理事会（BIMCO）报告指，日本航运业会在短期内几近全面停止运作，对集装箱船、干散货船和油轮都有影响。

劳氏估计，去年日本海贸货物以货吨计算，出口占1.51亿吨，入口占8.39亿吨，反映出日本需购入大量原材料支持出口的贸易特色。BIMCO指出，此次海啸必定会打击3大航运市场，短期内的航运操作会几乎全面停止，但目前难以估计实际影响程度。

航运业内人士表示，日本急需进口更多液化天然气和低硫燃料，以取代核设施被破坏而损失的发电产能，长远需求会因应重建需要而上升。本港华光航业行政总裁Tim Huxley预期，日本在钢铁业举足轻重，今次灾难短期内会影响铁矿石市场，继而会导致波罗的海干散货综合运费指数（BDI）出现下向调整。亦有业内人士补充，事件对铁矿石需求影响巨大但短暂，只要钢厂重开，就不会有太大波动。