据ComPair Data报道，地中海航运(MSC)近日宣布於3月底开始重新调整Silk, Lion, Dragon及Tiger四条亚欧东行航线，航程将有望最大缩短7天。

Silk航线共投入11艘13,422个20 柜船，其东行挂港顺序将於3月31日起调整，取消挂靠新港和巴伦西亚。挂靠宁波、上海、厦门、香港、深圳赤湾、深圳盐田、新加坡、安特卫普、费力克斯托、鹿特丹新增汉堡和不来梅。

Lion航线投入11艘13,000个20 柜船，於3月27日起调整东行挂港顺序，挂靠大连、新港、釜山、青岛、宁波、上海、广州南沙、香港、深圳赤湾、深圳盐田、勒阿弗尔、汉堡、不来梅，取消挂靠新加坡、锡尼什和安特卫普。

Dragon航线投入12艘10,919个20 柜船，自4月1日起取消挂靠福州和那不勒斯，新的挂港顺序为：大连、新港、釜山、青岛、宁波、上海、深圳盐田、香港、深圳赤湾、新加坡、焦亚陶罗、巴伦西亚、巴塞罗纳、拉斯佩齐亚、马赛。

Tiger航线投入10艘8,979个20 柜，自4月1日起取消挂靠吉达和焦亚陶罗，新挂港顺序为：青岛、釜山、宁波、香港、深圳赤湾、新加坡、塞得港、贝鲁特、比雷埃夫斯、伊斯坦布尔。