大新华物流集团海运分公司大新华轮船（烟台）有限公司（GCS）近日开通两条往返华北与华南之间的运输航线。

据Alphaliner周刊新闻报道，该两航线共投入4艘由大新华轮船从二手市场收购的班轮。其中，营口至黄埔往返航线投入2艘运载力为2,680个20 柜的班轮；新港─黄埔─泉州─秦皇岛往返航线投入2艘运载力为2,000到2,670个 柜的班轮。这四艘船据称是大新华轮船船队中最大型的船舶。

该公司近期的业务扩展使其从2009年1月时全球排名第116位船运公司上升到目前的51位。开通这两条航线後，大新华轮船成为继中海集运和中远之後中国第叁大集装箱运输公司。该公司还经营数条连接华北、华中、日本的每周班线。

大新华轮船还计划年底通过在威兰德船务公司华北至日本航线上租赁舱位新增一条连接新港、大连、博多、大阪、神户、名古屋、东京及横滨的往返航线。

据《中国日报》报道，大新华轮船公司由中国海南航空集团控股的大新华物流集团和山东龙口港务集团於2009年6月8日在烟台共同合资成立。海南航空集团透过建立该公司巩固了其集陆运、海运及空运为一体的综合运输体系。海南航空还将运营一条中国至日本的海运航线，并为国内外客户提供转运服务。