虽然近期亚洲航空货运积压量有所减少，但有航空业界专家预计亚洲空运供应能力的紧缺情况只有在圣诞节过後才能缓解。

据英国《国际货运周刊》引述汉宏货运公司（Hellmann）称，香港和上海两地机场的货运延期时间从11月的一周缩短到2或3天。

但是一些货运公司称，机场并没有多馀的运力，航空公司对从亚洲往欧洲和美国的运费继续收取每千克4到5美元。

瑞士泛亚班拿大中华区总经理Robert Timmerman指出，11月份海运舱位短缺可能推动了空运需求的增加，经营包机业务且客户量有限的航空公司也减少了从中国始发的商用运力。

德国德迅集团华北及华中区经理Jens Drewes表示，从10月份起公司往东、西向的货运量呈现增长趋势，超出了市场预期，部分货运量还依赖於上海机场的包机业务。

Jens Drewes预计，空运和海运的强劲需求将持续至明年二月初，期间将会出现几周货运量缩减的情况，但他更希望中国农历新年过後货运需求能稳定下来。

汉莎货运包机全球市场开发部经理Heide Enfield称航空行业所面临的大挑战已经到来。